Det här får du: bilen och campingutrustningen
Alla bilar är 4x4 med automatlåda och lågväxel. Tältet, all utrustning och obegränsat antal kilometer ingår i dagspriset; du står själv för mat, vatten och bränsle.
- Sova: taktält med hårt skal och madrass, sängkläder (lakan och en kudde till varje resenär) och en LED-lykta med stativ.
- Laga mat: ett elektriskt kylskåp med separat frysfack, ett gaskök med gaspatroner, kastruller, stekpanna och vattenkittel samt tallrikar, muggar och bestick för 4.
- Campa: en hopfällbar stol till varje resenär, ett bord, en BLUETTI-kraftstation (600 W, 320 Wh), en mobilhållare och en campingdusch (21 l).
- Terräng och säkerhet: däckkompressor, sandstegar, bärgningslina, startbooster och förbandslåda.
Hyr bil med taktält i Oman: så fungerar tältet
Tältet ligger hopfällt på taket medan du kör. På lägerplatsen lossar du två spännen, och det hårda skalet lyfts upp av gasfjädrar. Det tar ungefär en minut. Vid upphämtningen fäller vi upp det tillsammans med dig, så att du har gjort det en gång före den första natten.
Standardtältet rymmer 2 vuxna. Från 15 december 2026 hyr vi också ut en Wrangler med familjetält för 2 vuxna och 2 barn eller 3 vuxna. Tältet mäter 208 × 196 cm uppfällt och har en sidomarkis som ger skugga. Det finns bara en sådan bil, så hör av dig i god tid. Med ett standardtält kan ett sällskap på fyra lägga till ett marktält för två personer till; priset får du på förfrågan.
Parkera på plan mark innan du fäller upp tältet: du känner varje lutning i madrassen. Vid kusten och på öppna slätter kan det blåsa hårt, så använd bilen som vindskydd när du lagar mat. Tänd aldrig eld och använd aldrig köket i eller på tältet.
Var du kan sova i Oman
Vildcamping på allmän mark är tillåtet och vanligt i Oman: det finns inget generellt förbud. För en natt eller två behöver du normalt inget tillstånd utanför guvernementet Muscat. Vissa kommuner ger tillstånd för längre säsongsläger, till exempel vinterlägren i norra och södra Al Batinah, och Dhofar har egna regler under khareef-säsongen, så följ lokala skyltar.
I Wahiba Sands kan du också övernatta i ett ökenläger. Fråga lägret om du får sova i ditt eget tält och betala för middag eller dusch. Vår guide om campingregler och tillstånd i Oman har alla detaljer. De här platserna och reglerna är viktigast:
- Guvernementet Muscat: campa bara på platser som kommunen tillåter; den publicerar en karta över dem. Vistelser längre än 48 timmar kräver tillstånd och en deposition på OMR 100 som du får tillbaka. Håll minst 10 m från stranden och 100 m från bostäder, och håll avstånd till fiskeområden. Eld och grillning på stränder och i grönområden är inte tillåtet. Camping utan tillstånd ger böter på OMR 200, andra överträdelser OMR 50.
- Naturreservat: vildcamping är inte tillåtet i reservat som sköldpaddsreservatet i Ras al Hadd, och för att gå in i ett sköldpaddsreservat på natten krävs tillstånd. I Jabal Akhdar Scenic Reserve krävs tillstånd från miljömyndigheten (Environment Authority) för att campa eller övernatta.
- Wadibottnar: slå aldrig läger i en wadibotten. Regn långt bort i bergen kan skicka en störtflod genom en torr dal.
- Byar och gårdar: campa utom synhåll från hus, och håll dig borta från gårdar och privat mark.
- Ved och skräp: för att samla ved krävs tillstånd från miljömyndigheten. Laga mat på gasköket och ta med dig allt skräp.
Att köra i Oman: det viktigaste
Royal Oman Police låter besökare köra med körkort från sitt hemland vid turism eller transit, under ett besök på upp till tre månader. Vi ber om ditt nationella körkort och pass, och om ett internationellt körkort om Oman kräver det för ditt körkort. Ange vilket land ditt körkort är utfärdat i, så bekräftar vi innan du bokar om du också behöver ett internationellt körkort. Lägsta ålder är 21 år, och upp till 2 extra förare är gratis.
- Var våra bilar får köra: asfalterade vägar och bergsvägar, och i dagsljus befintliga grus-, sten- och sandspår, öppna dyner och stränder. Kör bara på en strand där lagen och lokala skyltar tillåter det: aldrig i ett sköldpaddsreservat, och aldrig där en skylt visar att stranden är stängd för bilar, som på vissa stränder i Muscat. Kör aldrig i en wadi, varken i wadibotten eller på ett spår genom eller längs den; en asfalterad väg över eller bredvid en wadi, eller fram till en wadis parkering, går bra. Resor utanför Oman är inte tillåtna. Är du osäker på ett spår, fråga oss innan du kör det.
- Sand: sänk däcktrycket till cirka 18–20 psi (1,2–1,4 bar) innan du kör på sand, använd lågväxeln i lös sand, och pumpa upp däcken igen med kompressorn innan du kör på asfalt. Kontrollera tidvattnet innan du kör på en strand. Om du aldrig har kört i sand, börja med små dyner eller ta med en lokal guide. Mer om det i vår guide om däcktryck och sandkörning i Wahiba Sands.
- Berg: en poliskontroll på vägen upp till Jebel Akhdar släpper bara igenom fyrhjulsdrivna fordon. Kör ner på låg växel.
- Wadier: kör aldrig ut i strömmande vatten. Enligt artikel 49 i trafiklagen kan den som korsar en wadi på ett sätt som utsätter liv för fara dömas till upp till tre månaders fängelse, böter på upp till OMR 500 eller båda.
- Bränsle: i oktober 2026 listade OOMCO bensin till 229 baisa per liter (M91) och 239 baisa (M95). Tanka före varje sandspår och bergsväg.
När du ska åka
Oktober till april är säsongen. Vid flygplatsen i Muscat ligger dagstemperaturen i genomsnitt på cirka 25–30 °C från november till mars och cirka 35 °C i oktober och april. I maj och juni ligger den nära 40 °C (medelvärden för 1991–2020).
Ökennätterna kan vara kalla och blåsiga, och i bergen kan det bli minusgrader: på Jebel Shams uppmättes −2,1 °C i januari 2026. I utrustningen ingår lakan och en kudde till varje resenär, och vi ordnar sovsäckar på begäran: från december till februari kan du be oss om dem innan du reser. Packa både varma lager och sommarkläder.
Priser och vad du ska boka
Våra dagspriser är i omanska rial. De inkluderar 5 % moms, taktältet, campingutrustningen och skyddspaketet Basic. Minsta hyrtid är 3 dagar. Vi räknar hyrdagarna som nätterna mellan upphämtning och återlämning, så måndag till torsdag är 3 dagar: OMR 165 med en Wrangler.
Alla bilar har ansvarsförsäkring mot tredje part hos Dhofar Insurance. Den betalar inte för skador på hyrbilen: för det bestämmer ett skyddspaket det högsta belopp du betalar. Paketen begränsar vad du är skyldig oss; de är inte en försäkring. Med Basic, som ingår, betalar du högst OMR 500 för de flesta olyckor. Plus kostar OMR 5 mer per dag (högst OMR 250). Med Basic och Plus kostar en vältning eller en olycka utan något annat fordon inblandat upp till OMR 1 500, och däck, glas och underrede betalar du till faktisk kostnad. Full kostar OMR 12 mer per dag: högsta beloppet är OMR 100, även vid vältning, och upp till 2 däck, 1 vindruta och underredet ingår. Inget paket täcker skador där våra villkor inte tillåter körning, på spår, dyner eller stränder efter mörkrets inbrott, i en wadibotten eller på ett wadispår, eller i vatten: då betalar du hela kostnaden. Alla regler finns i försäkringsavsnittet i vårt hyresavtal.
Upphämtning och återlämning sker på Muscat International Airport eller på ett hotell eller en adress i Muscat, utan extra kostnad, mellan 08:00 och 20:00. Du bokar online: välj dina datum och betala handpenningen med kort. Du betalar 30 % för att bekräfta och resten vid upphämtningen. Depositionen är en reservation på ditt kort vid upphämtningen, eller kontanter mot kvitto: OMR 500, 250 eller 150 beroende på paket. Dagspriserna:
- Jeep Wrangler med taktält för två: OMR 55 per dag.
- Wrangler med familjetält (2 vuxna och 2 barn, eller 3 vuxna): OMR 65 per dag, från 15 december 2026.
- Land Cruiser Prado 2024 med taktält för 2 vuxna och 2 barn eller 3 vuxna (familjetältet): OMR 75 per dag, tillgänglig från januari 2027.
Välj en rutt
Tre eller fyra dagar räcker för en region: vår korta runda till dynerna och wadierna, eller tre dagar i bergen runt Jebel Akhdar och Jebel Shams. På sju dagar hinner du kusten, öknen och bergen på vår veckorunda från Muscat. Med 20 dagar eller mer kan du köra söderut till Dhofar och Salalah. Varje resrutt listar lägerplatser och tankstopp.

